变频调速振动平台LT354-355多曲囊式气胎式离合器橡胶气囊

变频调速振动平台LT354-355多曲囊式气胎式离合器橡胶气囊

产品介绍:变频调速振动平台LT354-355多曲囊式气胎式离合器橡胶气囊, 空气弹簧 是气体弹簧的--一种,它又分为囊式和膜式。囊式空气弹簧由夹有帘线的橡胶气囊和密封在其中的压缩气体组成,气

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变频调速振动平台LT354-355多曲囊式气胎式离合器橡胶气囊,空气弹簧是气体弹簧的--一种,它又分为囊式和膜式。囊式空气弹簧由夹有帘线的橡胶气囊和密封在其中的压缩气体组成,气囊外层则用耐油橡胶制成单节或多节,节数越多弹簀越软,节与节之间围有钢质腰环,防止两节之间摩擦。因为橡胶气囊不是完全封闭的,其上、下两端有气孔,所以还装有气囊上、下盖板,它将空气封于囊内。膜式空气弹簧度由橡胶膜片和金属压制件组成。与囊式相比,弹性特性曲线比较理想,其刚度小,车身固有频率更低些,且准尺寸较小,使于布置。
 上海静语L型空气弹簧
空气弹簧的工作原理是利用橡胶气囊内部压缩的空气,空气弹簧的支撑和弹性作用主要取决于弹簧内的压缩气体。橡胶气囊是空气弹簀的重要部件,一般由内橡胶层、外橡胶层、帘线层和成型钢丝圈硫化(交联)而成。
LT354-355多曲囊式气胎式离合器橡胶气囊结构参数:
LT354-355(330306h-3)三囊式缓冲式空气弹簧参数图

1、空气弹簧的刚度随载荷的变化而改变,因而在任何载荷下自振频率儿乎不变。
2、空气弹簧具有非线性弹性特性,可以将其特性曲线设计成理想形状。
3、与金属弹簀比较,空气弹簧寿命较长
4、空气弹簧质量轻,内摩擦极小,对高频振动有很好的隔振、消声能力。
5、对于同一空气弹簧,当充气压力改变时,可以得到不同的承载能力。
 
 

静语减震器结构
分析不同参数对空气弹簧弹性特性的影响:
1、帘线角度
2、帘线间距
3、帘线层数
4、充气气压
5、附加气室的影响
静语减震器L型空气弹簧链接方式
静语减震器L型空气弹簧链接方式
 
空气弹簧悬挂系统由空气弹簧本体(包括胶囊、上盖板和橡胶堆)、节流阀、差压阀和高度控制阀组成。节流阀根据节流孔在应用中是否发生变化分为固定节流阀和可变节流阀两种。可变节流阀的节流孔面积随着空气弹簀本体与附加气室空气的压差发生变化。当空气弹簧上盖板相对于底座产生垂向位移时,空气弹簧内的气体容积发生变化,引起压力的变化。空气弹簧与附加气室之间产生的压差迫使气体流过节流阀。由于气体流过节流阀时流通面积减小,节流阀对气体的流动产生阻碍作用。同时空气弹簧垂向变形时由于胶囊形状的改变,引起胶囊与上盖和底座接触面积的改变,因此空气弹簧的垂向动态特性比较复杂。


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