空气弹簧的结构型式及特点，种类空气弹簧是-种橡胶/帘布结构的气囊，里面充满压缩空气。其刚度呈非线性变化,通常是当载荷加大时刚度也增大。空气弹簧的结构可以设计成多种类型。根据橡胶气囊工作时的变形方式,空气弹簧可分为膜式空气弹簧囊式空气弹簧和混合式空气囊三种。膜式空气弹簧主要靠橡胶气囊的卷曲获得弹性变形;囊式空气弹簧主要靠橡胶气囊的挠曲获得弹性变形;混合式空气弹簧则兼有以上两种变形方式。与膜式空气弹簧相比,囊.式空气弹簧寿命较长、制造方便,但刚度较大,故常用于货上。膜式空气弹簧的弹性曲线非线性程度大,其尺寸小、布置方便,但承载能力及寿命较低,常用于轿车上。
囊式空气弹簧,根据橡胶气囊曲数的不同,囊式:空气弹簧可分为单曲囊式、双曲囊式和多曲.囊式。一般在各曲之间装有箍带,箍带硫化在气囊上,以使中间部分不致径向扩张,并防止各曲之间的相互摩擦。囊式空气弹簀的特点是结构为平面形式,与弹簧有效振幅成比例。玉缩时囊壁折叠到--起，空气弹簧的有效直径迅速增大。所以其刚度较高,自振频率较高。为了获得低的振动频率,-般设置辅助气室。但过大的辅助气室对降低频率的效果已不显著,故通常辅助气室的容积不超过过原气囊容积的。
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