橡胶空气弹簧气囊标准

本标准规定了汽车悬架用空气弹簧橡胶气囊的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存及其涉及的部分术语。本标准适用于汽车(含城市用无轨电车)悬架用空气弹簧橡胶气囊,其他车辆用橡胶气囊可参照执行。
CS型空气弹簧减震器
引用标准
GB 519充气轮 胎物理机械性能试验方法
GB 527硫化橡胶物理试验的-般要求
GB 528硫化橡胶拉伸性能的测定
GB 531橡胶邵尔 A型硬度试验方法
GB2941橡胶试样停放和试验的标准温度、湿度及时间
GB 3512橡胶热空 气老化试验方法
HG 4-836硫 化橡胶抗屈挠龟裂性能的测定
气囊的外观质量 应满足以下要求:
a.帘线不得外露,帘布无脱层或损伤现象。
b.气囊内外表面均不得有气泡、裂口、损伤或异物混入胶层;缺胶不得超过3处,每处深不得超过
0.3mm,面积不大于100mm2;腰环定位圈缺胶部分的长度不得超过定位圈外周长的1/10;子口配合面不得缺胶。
c.子口钢丝不得有断裂和上抽现象,子口应能保证总成装配完好。
d.产品标志清晰可辨。
5.3 气簧在伸缩过程中,气囊不得有异常变形和漏气现象。最大行程和最大外径应符合设计要求。
5.4气囊24h的内压降不得超过0.02MPa.
5.5 气囊的破坏内压不得低于2.00 MPa.
5.6气囊 帘布层间的粘附强度不得低于6 kN/m。
5.7 气囊的台架寿命不得低于300万次。
6试验方法
6.1 试验项目
a.胶料物 理机械性能试验;
b.伸缩试验3
c. 气密试验;
d.弹簧特性试验 ; .
e.破坏试验;
f. 剥离试验;
g.台架寿命试验。
试验方法
6.5.1胶料物理机械性能试验
制造气囊所用胶料的物理机械性能试验,分别按GB527.、GB528、GB531、GB3512和HG4--836进行。
6.5.2伸缩试验
将气簧调至标准状态,断开气源,在最大行程内缓慢地伸缩五次.测量伸缩过程中气囊的最大外径,检查伸缩过程中气囊有无异常变形和漏气现象。
6.5.3气密试验
将气簧调至标准状态,断开气源,30min后记录初始内压(应在Po士0.02MPa的范围内)和初始环境温度并开始计时,24h后记录气囊的终止内压和环境温度,气囊的24h内压降由式(2)给出:NP= P.- P. T./T.。


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